Système SCR automobile: le "magicien" de la purification des gaz d'échappement

Avec la réglementation environnementale de plus en plus stricte, la maîtrise des émissions des véhicules automobiles est devenue une priorité absolue.le système SCR (réduction catalytique sélective) est devenu le "magicien" de la purification des gaz d'échappement des véhicules diesel en raison de son efficacité et de sa stabilité élevéesAlors, comment fonctionne le système SCR?

1. Composition du système de RCR

Le système SCR est principalement composé des éléments suivants:

Système d'injection d'urée:comprenant un réservoir d'urée, une pompe à urée, une buse d'urée, etc., responsable de l'injection précise de la solution d'urée dans le tuyau d'échappement.

Convertisseur catalytique: il est équipé d'un catalyseur SCR à l'intérieur et constitue le composant principal de la réaction chimique.

Capteur:comprenant un capteur de NOx, un capteur de température, etc., utilisé pour surveiller la composition et la température des gaz d'échappement et pour fournir des données au système de commande.

Système de contrôle: Selon le signal du capteur, la quantité d'injection d'urée est contrôlée pour assurer le meilleur effet de réduction catalytique.

II. Principe de fonctionnement du système SCR

Le principe de fonctionnement du système SCR peut être simplement résumé comme "décomposition de l'urée, réduction catalytique":

1. Injection d'urée: le système de commande calcule la quantité requise de solution d'urée en fonction des conditions de fonctionnement du moteur et de la concentration de NOx dans les gaz d'échappement,et le pulvérise dans le tuyau d'échappement à travers la buse d'urée.

2Décomposition de l'urée: les gaz d'échappement à haute température décomposent la solution d'urée pour générer de l'ammoniac (NH3).

3Réduction catalytique:L'ammoniac et les NOx dans les gaz d'échappement réagissent chimiquement à la surface du catalyseur SCR pour générer de l'azote (N2) et de l'eau (H2O) inoffensifs.

III. Avantages du système SCR

Purification à haut rendement:L'efficacité de conversion des NOx atteint 90%, ce qui réduit efficacement la pollution par les gaz d'échappement.

Économique et respectueux de l'environnement:comparé à d'autres technologies, le système SCR a une meilleure économie de carburant et utilise une solution d'urée non toxique et inoffensive.

Stable et fiable:le système a une structure simple, une longue durée de vie et un faible coût d'entretien.

Quatrièmement, le développement futur du système SCR

Avec l'amélioration continue des réglementations sur les émissions, le système SCR se développera également dans une direction plus efficace et plus intelligente:

Nouveau catalyseur:Recherche et développement de catalyseurs à activité plus élevée à basse température et à résistance plus forte au soufre afin d'améliorer l'adaptabilité et la durabilité du système.

Contrôle intelligent: Utiliser le Big Data et la technologie d'intelligence artificielle pour contrôler avec précision la quantité d'injection d'urée et améliorer encore l'efficacité de la purification.

Conception intégrée:Integration du système SCR avec d'autres technologies de post-traitement des gaz d'échappement pour former une solution de purification des gaz d'échappement plus efficace.

En bref, en tant que technologie clé pour la purification des gaz d'échappement des véhicules diesel, le système SCR joue un rôle important dans la réduction de la pollution de l'environnement et l'amélioration de la qualité de l'air.Avec le progrès continu de la technologie, le système SCR contribuera davantage à la construction d'un transport écologique et à la réalisation d'un développement durable.

Site Internet: www.enginenoxsensor.com Il s'agit d'un projet d'envergure