‌Les capteurs de qualité DEF (fluide d'échappement diesel) fonctionnent principalement grâce à deux technologies de base : la détection optique et la détection par ultrasons.‌ pour détecter la concentration d'urée et juger de la qualité du liquide.

1. Méthode de détection optique

Le principe de base est d'utiliser les différentes caractéristiques optiques des solutions d'urée avec différentes concentrations pour réaliser la mesure. La structure et le processus de travail typiques sont :

• Équipé d'une source de lumière (généralement LED, qui peut couvrir les bandes UV, lumière visible et proche infrarouge), d'un chemin/fenêtre optique qui entre directement en contact avec le DEF, d'un détecteur à photodiode, ainsi que d'un capteur de température nécessaire.
• Une fois que la lumière traverse le DEF, le signal d'intensité lumineuse reçu par le détecteur changera avec la concentration d'urée. La concentration réelle est calculée en comparant avec la courbe de relation signal-concentration pré-calibrée, et la qualité est jugée‌
• Cette solution présente une répétabilité et une sensibilité élevées et peut identifier de petits changements dans la concentration d'urée.

2. Méthode de détection par ultrasons

Il évalue la concentration en utilisant la différence des caractéristiques de propagation du son dans différentes concentrations de solution d'urée, ce qui constitue actuellement une solution commerciale courante. Les principaux paramètres de détection sont :

• ‌Vitesse du son‌ : La densité et la compressibilité de la solution changeront avec la concentration en urée, ce qui entraînera éventuellement une modification correspondante de la vitesse de propagation des ondes ultrasonores dans le fluide.
• ‌Amplitude d'atténuation‌ : La vitesse d'atténuation des ondes sonores et le changement de forme d'onde seront également affectés par les impuretés, les bulles et la contamination du fluide, ce qui peut aider à déterminer si le DEF est contaminé.
• Le capteur calcule la concentration d'urée grâce aux résultats de détection, assure une protection contre les erreurs de carburant pour le système SCR et garantit que la concentration d'urée est conforme à la norme.