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Un capteur NOx est-il identique à un capteur PM ?

2026-06-18

Les capteurs NOx et les capteurs PM sont des types de capteurs distincts, différant considérablement par leurs fonctions principales et les substances qu'ils surveillent.

I. Capteur NOx
Sa fonction principale est de mesurer la concentration de divers oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement. Il fournit des données à l'ECU du moteur pour déterminer si les émissions répondent aux normes réglementaires et pour contrôler avec précision l'injection d'urée dans le système SCR ; il s'agit d'un élément essentiel pour permettre aux véhicules diesel de se conformer aux réglementations sur les émissions telles que China IV et China V.

Fonctions clés
  • Surveillance des émissions :Détecte les gaz NOx nocifs dans le pot d'échappement.
  • Optimisation SCR :Envoie des données en temps réel à l'ordinateur du moteur afin qu'il puisse injecter la quantité précise d'AdBlue/DEF nécessaire pour neutraliser les émissions.
 
 
Symptômes courants d'un capteur défectueux
  • Vérifier le voyant moteur (CEL) :L'indicateur le plus courant, souvent accompagné de codes de diagnostic spécifiques (par exemple, P2200-P2209).
  • Mauvaise économie de carburant :L'ordinateur peut modifier le mélange air-carburant si le capteur donne des lectures incorrectes.
  • Déclassement du moteur :Sur les camions diesel, un capteur défectueux peut déclencher un « mode boiteux » ou restreindre la vitesse de pointe pour éviter d'autres émissions.
  • Ralenti difficile ou hésitation :Performances instables du moteur en raison de données d'échappement incorrectes

 

II. Capteur PM
Il est principalement utilisé pour surveiller la concentration de particules (PM) dans les gaz d'échappement ou l'air ambiant. Dans les véhicules, il est généralement installé à la sortie du DPF (Filtre à Particules Diesel) et sert de dernière ligne de surveillance pour garantir que les émissions de particules des véhicules sont conformes aux normes.

Comment ils fonctionnent
 
 
La plupart des capteurs de particules utilisés dans l'électronique grand public, les appareils domestiques intelligents et la surveillance de l'environnement reposent sur une méthode optique appeléediffusion laser.
 
 
 
 
 
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Actualités de l'entreprise concernant-Un capteur NOx est-il identique à un capteur PM ?

Un capteur NOx est-il identique à un capteur PM ?

2026-06-18

Les capteurs NOx et les capteurs PM sont des types de capteurs distincts, différant considérablement par leurs fonctions principales et les substances qu'ils surveillent.

I. Capteur NOx
Sa fonction principale est de mesurer la concentration de divers oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement. Il fournit des données à l'ECU du moteur pour déterminer si les émissions répondent aux normes réglementaires et pour contrôler avec précision l'injection d'urée dans le système SCR ; il s'agit d'un élément essentiel pour permettre aux véhicules diesel de se conformer aux réglementations sur les émissions telles que China IV et China V.

Fonctions clés
  • Surveillance des émissions :Détecte les gaz NOx nocifs dans le pot d'échappement.
  • Optimisation SCR :Envoie des données en temps réel à l'ordinateur du moteur afin qu'il puisse injecter la quantité précise d'AdBlue/DEF nécessaire pour neutraliser les émissions.
 
 
Symptômes courants d'un capteur défectueux
  • Vérifier le voyant moteur (CEL) :L'indicateur le plus courant, souvent accompagné de codes de diagnostic spécifiques (par exemple, P2200-P2209).
  • Mauvaise économie de carburant :L'ordinateur peut modifier le mélange air-carburant si le capteur donne des lectures incorrectes.
  • Déclassement du moteur :Sur les camions diesel, un capteur défectueux peut déclencher un « mode boiteux » ou restreindre la vitesse de pointe pour éviter d'autres émissions.
  • Ralenti difficile ou hésitation :Performances instables du moteur en raison de données d'échappement incorrectes

 

II. Capteur PM
Il est principalement utilisé pour surveiller la concentration de particules (PM) dans les gaz d'échappement ou l'air ambiant. Dans les véhicules, il est généralement installé à la sortie du DPF (Filtre à Particules Diesel) et sert de dernière ligne de surveillance pour garantir que les émissions de particules des véhicules sont conformes aux normes.

Comment ils fonctionnent
 
 
La plupart des capteurs de particules utilisés dans l'électronique grand public, les appareils domestiques intelligents et la surveillance de l'environnement reposent sur une méthode optique appeléediffusion laser.