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Entretien des SCR après traitement des équipements d'urée automobile

Les émissions de gaz à effet de serre des camions lourds domestiques ont également augmenté avec la mise à niveau des émissions nationales.L'urée est devenue l'un des problèmes importants qui préoccupent la majorité des camionneurs dans leur vie quotidienneBien que chaque conducteur de camion sache que le véhicule doit être rempli d'une solution d'urée, la plupart des conducteurs ne savent toujours pas assez sur l'urée automobile.qui a conduit à la préférence ultérieure de nombreuses personnes pour le blindage de l'urée, en achetant de l'urée de qualité inférieure, et même en endommageant le système de post-traitement du véhicule.

En dessous,Lanchi commencera par le système de post-traitement SCR et parlera des éventuels malentendus cognitifs et de l' utilisation de solution d' urée et de l' entretien de routine du système de post-traitement SCRQuel est le système de post-traitement SCR?

Le système SCR est un catalyseur qui pulvérise de l'ammoniac ou de l'urée comme agent réducteur pour réduire les oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement en gaz (N2) et en eau (H20),réalisant ainsi à la fois des économies d'énergie et une réduction des émissionsLa structure de la technologie SCR est très simple. Il suffit de construire un système d'ajout d'agent réducteur d'urée sur la base du moteur, puis d'ajouter régulièrement une solution d'eau d'urée automobile.Cette technologie peut non seulement améliorer l'économie de carburant du véhicule, mais contribuent également à prolonger le cycle de maintenance.

Le système SCR comprend une pompe à urée, une buse à urée, un réservoir d'urée et d'autres composants.et un dispositif de mesure et d'injection d'urée est installé sur le tuyau de mélangeL'urée subit des réactions d'hydrolyse et de pyrolyse à haute température pour générer le gaz NH3).NH3 est utilisé à la surface du catalyseur du système SCR pour réduire les NOX et décharger le N2En fait, la solution d'urée automobile peut également être considérée comme un consommable du système de post-traitement SCR, car même si le véhicule est équipé d'un système de post-traitement SCR, il est possible de le remplacer par une solution d'urée.il ne peut pas obtenir l'effet de nettoyage des gaz d'échappement sans ajouter une solution d'urée.

Bien que l'urée automobile soit également de l'urée, les principaux composants sont les mêmes, mais elle est très différente de l'urée agricole.Il est essentiellement composé d'urée de haute pureté et d'eau désioniséeL'urée agricole contient beaucoup d'impuretés telles que les particules, les déchets, les déchets organiques et les déchets organiques.ions métalliques, et des minéraux, qui sont extrêmement faciles à obstruer l'emboutissage, endommagent le système SCR et empêchent le véhicule d'être utilisé normalement.

Le moteur ne peut pas éteindre l'urée

Depuis l'ère nationale IV, lorsque les amis de la carte achètent de nouvelles voitures avec des systèmes de post-traitement SCR, le personnel de vente de la société de vente de voitures informe le véhicule que l'urée doit être ajoutée à la demande.Si l'urée n'est pas ajoutéeDans certains cas, le couple de sortie de certains véhicules sera limité au démarrage, car l'ECU du moteur émet un signal de limite lorsqu'il reçoit le signal d'un excès de gaz d'échappement.Certains amis trouveront un moyen de protéger le signal., afin d'atteindre l'objectif de ne pas utiliser d'urée et de ne pas être limité par le couple du moteur.J'ai entendu beaucoup de vieux chauffeurs dire que la pratique des signaux de blindage est essentiellement de ne pas utiliser la solution d'uréeLanchi vous dit que la réponse est définitivement non.Ce n'est certainement pas rentable.L'urée bon marché ne vaut pas la peine d'être achetée.

Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'Agence européenne pour l'environnement.