Lancement d'un nouveau produit : Module de dosage d'urée Scania (OE 2950983 / 3123161 / 2845278 / 2886472)

Nous sommes heureux d'annoncer la sortie de notre dernier composant de remplacement de seconde monte — le module de dosage d'urée Scania, proposé sous quatre numéros de référence OEM : 2950983, 3123161, 2845278 et 2886472. Cette unité compacte mais essentielle est conçue pour les camions, bus et équipements industriels équipés des moteurs Scania Euro 4, Euro 5 et Euro 6, et elle est désormais disponible pour les distributeurs mondiaux, les ateliers de flotte et les centres de réparation.

Le module est un remplacement direct qui restaure la fonction SCR (Selective Catalytic Reduction) d'origine sans aucune modification du faisceau du véhicule, des points de montage ou de la calibration du moteur.

Pourquoi le module de dosage d'urée est si important

Les moteurs diesel modernes ne peuvent pas respecter les réglementations sur les émissions par la seule combustion. Le module de dosage d'urée — souvent appelé module de dosage AdBlue, pompe DEF ou unité de dosage SCR — est le cœur du système de post-traitement des gaz d'échappement, et sa précision détermine directement si l'ensemble du système fonctionne ou échoue.

• C'est la porte d'entrée vers la conformité légale. Le module pressurise et injecte de l'AdBlue (solution d'urée à 32,5 %) dans le flux d'échappement, où il convertit les oxydes d'azote (NOx) nocifs en azote et en vapeur d'eau inoffensifs. Sans un module de dosage fonctionnant correctement, la conversion des NOx s'effondre et le véhicule sort des limites Euro 5 / Euro 6.
• Il protège le moteur contre la dégradation des performances. Lorsque les performances de dosage diminuent, l'ECU enregistre un défaut, allume le témoin MIL et limite progressivement le couple. Un seul module défaillant peut immobiliser un camion entier ou une flotte entière.
• Il contrôle les coûts d'exploitation. Un surdosage gaspille de l'AdBlue et crée un glissement d'ammoniac ; un sous-dosage empoisonne le catalyseur SCR et augmente la consommation de carburant. Un dosage précis en boucle fermée permet de maintenir la consommation et les émissions dans la fenêtre optimale.
• Il protège le catalyseur. Une mauvaise atomisation ou une pression incorrecte provoque des dépôts d'urée, une cristallisation et des dommages thermiques au catalyseur — une réparation qui coûte plusieurs fois plus cher que le module lui-même.

Fonctions principales du module

Points forts du produit

• Quatre références OEM en une seule pièce : 2950983, 3123161, 2845278 et 2886472 — simplifiant la gestion des stocks et améliorant la couverture du service.
• Matériaux de qualité OEM : joints résistants à l'urée et composants internes protégés contre la corrosion, conçus pour un contact continu avec l'AdBlue.
• Testé à 100 % en fin de ligne : chaque unité est testée en pression et en débit avant l'emballage.
• Installation plug-and-play : connecteurs et dimensions de montage d'usine ; aucune reprogrammation de l'ECU requise.
• Approvisionnement stable : production en volume avec des délais constants pour les distributeurs et les programmes de flotte.

Applications recommandées

Camions et bus Scania avec systèmes SCR Euro 4, Euro 5 et Euro 6, y compris les tracteurs longue distance, les véhicules de construction et d'exploitation minière, ainsi que les installations de moteurs stationnaires et marins utilisant la même architecture de dosage. Le module est un choix idéal pour les programmes de maintenance préventive, les réparations sur le bord de la route et les remplacements sous garantie.

Qualité que vous pouvez vérifier

Chaque expédition est accompagnée de rapports de traçabilité de lot et d'un rapport de test fonctionnel. Nous acceptons les commandes d'échantillons et les inspections par des tiers, et notre équipe technique peut aider à la vérification des références croisées par rapport à votre liste de VIN pour garantir la fourniture de la variante correcte.

Informations de commande

Veuillez contacter notre équipe commerciale avec la quantité requise et le marché de destination. Les commandes de palettes mixtes des quatre numéros OE sont acceptées, et un emballage sous marque privée est disponible pour les distributeurs établis.

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