nouvelles de l'entreprise Qu'est-ce qu'un module de dosage AdBlue ?

AdBlue dosing module‌ (also commonly referred to as a ‌DEF dosing unit‌ or ‌SCR dosing module‌) is a critical component within the Selective Catalytic Reduction (SCR) system found in modern diesel-powered vehicles (carsIl est principalement utilisé pour mesurer, pomper,et injecter une quantité contrôlée d'AdBlue (diesel exhaust fluid - DEF) dans le flux d'échappement du véhicule en amont du catalyseur SCRJe suis désolé.

Voici une ventilation de ses aspects clés:

1Objectif: permettre au système SCR de réduire efficacement les émissions nocives d'oxyde d'azote (NOx) provenant des gaz d'échappement du moteur diesel.AdBlue est le réactif nécessaire à la réaction chimique au sein du catalyseur SCR qui convertit les NOx en azote inoffensif (N2) et vapeur d'eau (H2O).
2Fonctions de base:
Pompage: il extrait l'AdBlue du réservoir de stockage.
Mesurage: mesure avec précision la quantité exacte d'AdBlue requise par l'unité de commande du moteur (ECU) en fonction des conditions de fonctionnement en temps réel (charge du moteur, vitesse, température des gaz d'échappement,Lecture du capteur de NOx).
Injection: pulvérisation de la dose mesurée d'AdBlue sous pression dans le flux d'échappement chaud, généralement dans le tuyau d'échappement avant le catalyseur SCR.
Atomisation: comprend souvent une buse conçue pour briser le liquide AdBlue en une fine brume pour un mélange et une vaporisation optimaux dans les gaz d'échappement chauds.
Chauffage (souvent intégré): contient des éléments de chauffage pour empêcher AdBlue de geler à basse température (il gèle à environ -11°C / 12°F) et pour décongeler rapidement le DEF congelé lorsque le moteur démarre.Cela garantit un fonctionnement fiable dans tous les climats.
3.Composants clés (intégrés dans le module):
Pompe électrique: crée la pression nécessaire.
Valve/unité de mesure de précision: contrôle le débit exact.
Injecteur/Bouleuse: délivre le fluide dans le tuyau d'échappement.
Éléments chauffants: pour la protection contre le gel et la décongélation.
Sensors de température: surveiller la température du fluide et du module.
Electronique de commande: Interfaces avec l'ECU du véhicule pour recevoir les commandes de dosage et signaler l'état/diagnostics.
Filtre: protège les composants internes des contaminants contenus dans le DEF.
4.Emplacement: monté directement sur le réservoir AdBlue ou à proximité de celui-ci ou le long de la ligne DEF entre le réservoir et le point d'injection dans les gaz d'échappement.
5.Importance: un dosage précis est crucial. Trop peu d'AdBlue entraîne une réduction insuffisante des NOx, ce qui peut entraîner le dépassement des limites d'émission du véhicule et déclencher des codes de défaut/défauts.Une trop grande quantité d'AdBlue peut entraîner la formation de dépôts dans le système d'échappement ou même endommager le catalyseur SCR.
6. Fiabilité: Il s'agit d'un composant électromécanique complexe fonctionnant dans un environnement difficile (hautes températures, vibrations, fluide corrosif).problèmes électriques, obstruction interne ou usure mécanique.

En résumé: le module de dosage AdBlue est le active component responsible for delivering the precise amount of Diesel Exhaust Fluid needed at the right time and place within the exhaust system to enable the SCR process and drastically reduce NOx emissions from diesel engines.