nouvelles de l'entreprise C'est quoi le système d'urée dans une voiture?

Le système d'urée (SCR) dans les véhicules diesel est une technologie clé pour le post-traitement des gaz d'échappement.Sa fonction principale est de réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) par des réactions de réduction catalytique sélectiveLes principales caractéristiques et mécanismes de fonctionnement du système sont les suivants:

I. Définition et fonction du système

Le système d'urée convertit les oxydes d'azote nocifs en azote (N2) et en eau (H2O) inoffensifs sous l'action d'un catalyseur en injectant une solution d'urée (AdBlue) dans les gaz d'échappement.Cette technologie est devenue un moyen de base pour répondre à des normes d'émission strictes telles que la.

2Principe de fonctionnement
Décomposition de l'urée
La solution d'urée (concentration de 32,5%) est hydrolysée en ammoniac (NH3) dans l'environnement à haute température (180-400°C) du tuyau d'échappement
Réduction catalytique
L'ammoniac et le NOx dans les gaz d'échappement subissent une réaction redox dans le catalyseur SCR pour générer de l'azote et de la vapeur d'eau.
3. Composants de base
Définition fonctionnelle du composant
Réservoir d'urée Réserve de solution d'urée, la capacité est généralement de 3 à 5% du réservoir diesel (100 litres de diesel consomment environ 4 litres d'urée)
La pompe de mesure contrôle avec précision la quantité d'injection d'urée et ajuste la fréquence d'injection en fonction des signaux de l'ECU
Catalyseur SCR Contient un catalyseur à base de vanadium/zéolite, fournit une interface de réaction et l'efficacité de conversion peut atteindre plus de 90%
Système de capteurs Capteur de NOx, capteur de température et capteur de niveau de liquide travaillent ensemble pour surveiller l'état du système
IV. Points clés d'utilisation et d'entretien
Exigences d'alimentation: une teneur en urée inférieure à 10% peut entraîner une limitation du couple du moteur et une solution conforme aux normes DIN70700/AUS32 doit être utilisée.
Risque de mauvaise qualité: les impuretés peuvent obstruer l'embout (ouverture d'environ 0,5 mm) et l'accumulation de cristaux peut endommager la pompe à urée
Gestion de la température: le point de congélation de la solution d'urée est de -11°C et un appareil de chauffage est nécessaire dans les zones froides pour empêcher la congélation
Ce système peut améliorer l'économie de carburant de 3 à 5% tout en réduisant les émissions de NOx de plus de 85% grâce à un contrôle en circuit fermé en temps réel.qui déclenchera des alarmes d'instrument et limitera les performances du véhicule en cas de panne du système.